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Version du 21 février 2020 à 19:47
Une Technique de 
dans les catégories Électronique, Énergie. Dernière modification le 5/10/2020 par Amichel.
Dans le cadre du Projet Plastique du Hatlab, un atelier est mis en place pour construire une extrudeuse de filament plastique à partir de granulés ou de plastique recyclé broyé.
Liste des matériaux
- Tube de plomberie acier ou fonte 1/2" (15/21 mm) de 20 à 30 cm
- Foret à bois Helicoidal 16 mm de 400mm à 600mm
- Moteur avec réducteur, fort couple, 10 à 100 tours par minute
- Colliers de chauffe pour un total de 200 à 300 W
- Controleur de température PID avec sonde de type K, TMax >= 300 °C
- Contrôle moteur avec inverseur et vitesse variable
- Alimentation et cables électriques
- Cadre : Bois MDF ou contreplaqué 2 mm, brides 15/21, équerres, visserie
- Mécanique : Adaptateur, tube carré, boulons, écrous, butée à bille
- Electronique : Switchs, relai, mofset, cables, connecteurs
Liste des outils
- Bois : scie, limes, perceuse, tournevis, marteau
- Metal : scie métaux, limes, meuleuse
- Electro : fer à souder, multimètre, alimentation 12V régulée
- Thermique : thermomètre
- Equipements de Protection Individuels : lunettes, gants
Etape n°1 - Etat des lieux de l'existant
La page suivante présente différents modèles d'extrudeuse à filaments à construire ou à acheter :
Pour l'atelier, on peut viser l'un des trois premiers modèles de la liste :
- Low-Cost Filament Extruder (To Build)
- Lyman Filament Extruder II (To Build)
- Filastruder Kit & Filawinder (To Buy)
Tutorial du premier modèle :
Si on veut aller plus loin par la suite, on pourra s'inspirer de modèles commerciaux au design plus professionnel comme le Noztek :
Etape n°2 - Bilan du matériel nécessaire
Tube, Brides, Foret, Element de Chauffe, Support, Moteur, Couplage, Bouchon, Equerres, Boulons, Corps de Chauffe, Controleur PID avec sonde type K, Relai, Butée à bille,
Etape n°3 - Test et adaptation des moteurs
Moteur d'Essuie Glace de Clio
Axel a amené son moteur d'essuie-glace. On l'a testé et démonté. Il était très coupleux mais un peu fatigué.
L'essuie glace arrière à une connectique simple: un câble bleu, un câble blanc et un câble jaune-vert. Câble blanc: le - Câble bleu: le +12V Cable jaune-vert: signal pour démarrer le moteur. A l'intérieur du carter en sortie de moteur un petit mécanisme transforme un mouvement de rotation en mouvement de rotation va et vient. Il faudra le retirer partiellement pour garder un mouvement de rotation continue.
Moteur de Lève Vitre et Essuie Glace Arrière DS3
Marie-Estelle a amené un moteur de lève vitre et un moteur d'essuie-glace arrière démonté sur une épave de DS3 Crossback.
Le lève vitre a l'avantage d'avoir un arbre de sortie qui tourne sans fin à la demande sans besoin de modification. Par contre la connectique était complexe (5 fils). En connectant un source d'électricité 12V nous n'avons pas réussi à faire fonctionner le moteur. Nous avons ouvert l'arrière de la connectique et découvert un circuit imprimé qui commandait le moteur.
Axel a court circuité ce circuit imprimé et soudé deux fils juste en amont des 2 contacts en entrée du moteur. Sa fonctionne ! Si on met le +12V sur un fil et la masse sur l'autre le moteur tourne dans un sens. Si on inverse, il tourne dans l'autre sens. En pièce jointe, une photo du moteur modifié.
Ces deux moteurs semblent moins puissants qu'un moteur d'essai glace avant mais peuvent être utilisés pour commencer.
